Cảm nhận thực tế Yamaha Exciter 2011 phiên bản GP

Một thành viên trên diễn đàn mạng đã có những lời nhận xét rất thẳng thắn về ưu cũng như nhược điểm của dòng xe này thông qua quá trình sử dụng.

Không đề cập đến “vết nhơ” mà Yamaha Exciter 2011 đã nhuốm phải trên thị trường xe máy thời gian gần đây, một thành viên trên diễn đàn mạng Kecodon0077 đã có những lời nhận xét rất thẳng thắn về ưu cũng như nhược điểm của dòng xe này thông qua quá trình sử dụng.

----------

Trước tiên, mong mọi người đừng bình luận về giá vì chiếc xe này cùng AB 2011 đã và đang tạo 1 scandal rùm beng về làm giá trên các diễn đàn thời gian gần đây. Chúng ta hãy cùng chia sẽ những cảm nhận về chiếc xe thôi nhé. Mình mua xe hôm 15/04, ngay hôm Exciter 2011 chính thức được phân phối tại các 3S của YAMAHA. Cảm nhận về xe từ lúc mua cho đến nay (trên 300km) như sau:

Hài lòng:

- Nổi bật hơn đời trước: đĩa sau, 5 số, bánh sau size to 100/70-17x2.15M (cả 2 bánh tubeless)

- Kiểu dáng gọn, chắc, thể thao

- Cũng như các đời trước, xe vận hành nhẹ nhàng, êm ru, không nghe tiếng máy, chỉ nghe tiếng xích.

- Côn và số nhẹ, êm. Số 5 vận hành êm không giật chỉ từ trên 30km/h.

- Tay ga khá nhẹ dù phải kéo 2 dây

- Phanh đĩa sau cho cảm giác phanh rất “cảm giác” theo lực đạp phanh

- Xe nặng nên chạy đầm, lướt êm trên đường gồ ghề

- Vỏ sau to ngầu, bám đường tốt khi vào cua gắt, góp phần tạo độ êm và lướt khi đi đường xấu

- Dè con cho bánh sau tích hợp vào carte sên

- Mức tiêu hao xăng: dù chưa hết roda và chưa check nhưng cảm nhận là khoảng 50km/1lít

Không hài lòng:

- Dọng nồi, 1 nhược điểm cố hữu của Exciter từ trước tới nay (do máy đứng và pô quá ém?)

- Không có hệ thống phun xăng điện tử FI (kết Honda điểm này)

- Hộp đựng đồ dưới yên là quá bé, chỉ để được bộ tool, catalogue và 1 áo mưa (cũng hiểu là do dòng sport)

- Mở yên sau phải dùng chìa

- Đèn trước H4-35W nhưng khá yếu, góc chiếu giống như Future Neo-X nhưng cường độ thì thua

- Gầm hơi thấp

- 135cc nhưng tiếng pô chẳng khác nào Sirius nhưng tiếng lực hơn

- Thiết kế khó khăn cho việc cân chỉnh thông thường của người dùng như: garranty, bugi, tăng sên…

- Yên xe hơi nhỏ và màu mè quá, mình thích toàn đen

- Các phụ kiện thiết yếu hiện chưa có: baga giữa, rổ để đồ… tìm hoài không thấy

- Bình dầu tay thắng trước nếu để sexy thì trông hay hơn

- Bánh trước bắn sình lên chân

Trên đây là ý kiến cá nhân, mình nghỉ sẽ có ích cho anh em nào có ý định mua Ex 2011 hoặc các bác đã mua có cảm nhận khác thì cứ post lên để mọi người cùng chia sẽ. Cảm ơn! Sau đây là series hình của em nó:

Tổng hợp

Cảm nhận thực tế Yamaha Exciter 2011 phiên bản GP

Cảm nhận thực tế Yamaha Exciter 2011 phiên bản GP

Comments